近日，由交通运输部科学研究院与中交集团联合编写出版的《交通运输绿色低碳发展报告（2024—2025）》正式发布，公司《“碳达峰碳中和”目标下船舶充换电站成套技术绿色发展路径》成果成功入选报告“加快新能源运载工具推广”板块，标志着公司在航运绿色低碳技术领域的研究实力与成果，获得行业权威层面的充分认可。

　　电动船舶及配套充换电站是航运业实现零碳转型的核心路径，近年来在技术研发、标准制定与示范应用中成效显著。此次入选成果由公司牵头完成，紧扣内河航运低碳转型关键命题，从行业发展现状与政策形势、换电站成套技术方案、现存问题及对策建议等维度展开系统分析，深度厘清了船舶充换电技术的绿色发展方向。

　　研究中提及的技术体系已在多地落地见效，武汉阳逻港国内首个真正意义上的电动船舶换电站，搭载1935千瓦时箱式电源，可支持80米长集装箱货轮“华航新能1”号高效运行，且换电操作实现自动化与智能化；江苏“江远百合”轮作为全国首艘120标箱纯电动内河集装箱船，自投运以来累计减少二氧化碳排放263.8吨，验证了技术的环保与经济双重价值；浙江湖州64TEU纯电池动力集装箱船充换电站采用的船电分离模式，还满足绿色船舶三级认证标准。

　　同时，成果中提出的“风光储充换”一体化能源网络、船电分离等创新商业模式，为行业破局初期改造成本高、标准碎片化、配套设施覆盖不足等难题提供了可行方案。相关研究证实，我国已形成“标准化引领、技术创新驱动”的船舶充换电技术体系。

　　此次成果入选，不仅是对公司技术实力的肯定，更为全国航运业绿色低碳转型提供了可复制、可推广的实践范本。未来，公司将持续深化技术攻关与产业协同，为航运业低碳革命筑牢技术根基。