高质量的交通发展，始终是国家发展战略中的重要一环。二航院始终秉承“高路桥”发展战略，立足“全交通”领域，打造了一批安全、绿色、低碳、智慧的公路、桥梁、市政典型重大项目，这些项目极大地改善了区域交通格局，成为地方经济发展的有力支撑，让我们来一睹它们的风采。

　　1.赤壁长江公路大桥东延段

　　赤壁长江公路大桥东延段位于湖北省赤壁市，路线全长22.592公里，工程总造价30.95亿元。项目全线采用设计速度100公里/小时、路基宽度33.5米/26米的双向六/四车道高速公路标准。项目的建设将赤壁长江大桥向东延伸，在鄂中南区域内构建一条便捷的东西向交通快速通道，与江北高速一起成为国家规划的沿江运输大通道重要组成部分。

　　在设计与建设过程中，公司项目团队实现了山区高速公路土石方工程“零借零弃”的平衡，开创了公司顶推钢箱梁设计先河，践行了绿色低碳公路理念。相关设计成果荣获中国交通运输协会“石金杯”勘察设计大赛二等奖。

　　 2.S214仙桃市汉江二桥

　　S214仙桃市汉江二桥位于湖北省仙桃市，距离现有汉江大桥上游约7公里。桥梁全长1.944公里，总投资约9.98亿元。其主跨达到470米，是目前汉江上跨度最大的桥梁，技术难度已跻身武汉长江二桥级别（主跨420米）。作为推动仙桃与天门“一江两岸”协同发展的关键工程，该桥将显著提升汉江通道的通行能力，对促进区域产业联动、构建现代化集疏运体系具有重要战略意义。

　　在设计过程中，公司项目团队积极开展大跨径桥梁关键技术研究，聚焦绿色低碳与数字化设计理念，贯彻精细化设计原则，致力于打造高品质桥梁工程。相关设计成果荣获中国交通运输协会“石金杯”勘察设计大赛特等奖。

　　 3.南昌桃花南路（九洲高架-昌南大道）快速化改造工程

　　南昌桃花南路（九洲高架-昌南大道）快速化改造工程位于江西省南昌市，北起九洲高架，南至昌南大道，是城市“十横十纵”干线路网的重要组成部分。本次快速化改造的桃花南路全长3.3公里，采用主路高架+地面主辅路双系统形式。其中主路高架全长1.9公里，采用城市快速路标准，双向六车道，桥梁标准宽度26米，设计速度80公里/小时；地面辅路全长3.3公里，采用城市主干路标准，双向六车道，道路标准红线宽50米，设计速度 40公里/小时。项目通车后，打通了南昌朝阳片区支线路网与南一环路、南昌大道、桃新高架互通连接，缓解了区域交通压力，进一步完善了区域性交通路网，对南昌“十纵十横”干线路网建设具有重要的意义。

　　在设计与建设过程中，公司项目团队积极开展新材料、新技术应用，贯彻精细化设计原则，致力于打造高品质道路桥梁工程。相关设计成果荣获中国交通运输协会“石金杯”勘察设计大赛三等奖，BIM应用获得中国勘察设计协会第十二届应用大赛一等成果。